अमेरिकेच्या बंदरांवर मालाचा साठा साचला आहे. तुमचा माल तुम्हाला अधिक जलदगतीने मिळावा यासाठी बायडेन काय करू इच्छितात, ते येथे दिले आहे.

अध्यक्ष बायडेन यांनी बुधवारी पुरवठा साखळीतील सध्याच्या समस्यांवर भाष्य केले, तर दुसरीकडे प्रमुख विक्रेत्यांनी आगामी सुट्टीच्या हंगामात तुटवडा आणि भाववाढीचा इशारा दिला आहे.

व्हाइट हाऊसने म्हटले आहे की, कॅलिफोर्नियातील प्रमुख बंदरांवर आणि वॉलमार्ट, फेडेक्स व यूपीएस यांसारख्या मोठ्या मालवाहू कंपन्यांमार्फत क्षमता वाढवण्याची योजना आखण्यात आली आहे.

बायडेन यांनी जाहीर केले की, लॉस एंजेलिस बंदराने आपले कामकाजाचे तास दुप्पट करून २४ तास सातही दिवस सुरू ठेवण्यास सहमती दर्शवली आहे. असे करून, ते लाँग बीच बंदराच्या पंक्तीत सामील होत आहे, ज्याने काही आठवड्यांपूर्वीच अशाच प्रकारच्या रात्रीच्या आणि शनिवार-रविवारच्या पाळ्या सुरू केल्या होत्या.

इंटरनॅशनल लाँगशोर अँड वेअरहाउस युनियनचे सदस्य अतिरिक्त शिफ्टमध्ये काम करण्यास तयार असल्याचे त्यांनी सांगितले आहे, असे व्हाईट हाऊसने म्हटले आहे.

"आपली संपूर्ण मालवाहतूक आणि लॉजिस्टिकल पुरवठा साखळी देशभरात २४/७ प्रणालीवर आणण्याच्या दिशेने हे पहिले महत्त्वाचे पाऊल आहे," असे बायडेन म्हणाले.

कॅलिफोर्नियामधील ही दोन बंदरे मिळून अमेरिकेत येणाऱ्या कंटेनर वाहतुकीपैकी सुमारे ४०% हाताळतात.

मालवाहतुकीचा प्रवाह पुन्हा सुरू करण्यासाठी व्हाईट हाऊसने खासगी क्षेत्रातील संस्थांसोबत मध्यस्थी करून केलेल्या करारांचेही बायडेन यांनी कौतुक केले.

"आजच्या घोषणेमध्ये परिस्थिती पूर्णपणे बदलण्याची क्षमता आहे," असे बायडेन म्हणाले. "माल आपोआप वाहून नेला जाणार नाही," असे नमूद करत त्यांनी पुढे सांगितले की, प्रमुख किरकोळ विक्रेते आणि मालवाहतूकदारांनीही "पुढाकार घेण्याची" गरज आहे.

बायडेन यांनी जाहीर केले की, तीन सर्वात मोठ्या मालवाहतूक कंपन्या — वॉलमार्ट, फेडएक्स आणि यूपीएस — २४ तास सातही दिवस कामकाज सुरू करण्याच्या दिशेने पावले उचलत आहेत.

 

साखळीतील सर्व दुवे एकत्र काम करायला लावणे

"चोवीस तास, सातही दिवस कामकाज सुरू करण्याची त्यांची वचनबद्धता ही 'एक मोठी गोष्ट आहे,' असे परिवहन सचिव पीट बुटिगीग यांनी एनपीआरच्या अस्मा खालिद यांना सांगितले. 'तुम्ही याला एक प्रकारे दरवाजे उघडण्यासारखे समजू शकता. यानंतर, आपल्याला हे सुनिश्चित करावे लागेल की इतर सर्व घटक त्या दरवाज्यांमधून जात आहेत, जहाजातून कंटेनर उतरवत आहेत जेणेकरून पुढच्या जहाजासाठी जागा उपलब्ध होईल, आणि ते कंटेनर जिथे पोहोचायला हवेत तिथे पोहोचवत आहेत. यामध्ये रेल्वे आणि ट्रकचा समावेश आहे; जहाज आणि दुकानाच्या शेल्फमध्ये पोहोचायला अनेक टप्पे आहेत.'"

बुटिगीग म्हणाले की, बुधवारी व्हाईट हाऊसमध्ये किरकोळ विक्रेते, मालवाहतूकदार आणि बंदर प्रमुखांसोबत झालेल्या बैठकीचा उद्देश "या सर्व घटकांना एकाच संवादात आणणे हा होता, कारण ते सर्व एकाच पुरवठा साखळीचा भाग असूनही, ते नेहमी एकमेकांशी बोलत नाहीत. ही बैठक याचसाठी आयोजित केली आहे आणि म्हणूनच ती इतकी महत्त्वाची आहे."

नाताळच्या हंगामात दुकानांमध्ये खेळणी आणि इतर वस्तूंचा तुटवडा भासेल या चिंतेबाबत, बुटिगीग यांनी ग्राहकांना लवकर खरेदी करण्याचे आवाहन केले आणि पुढे सांगितले की, वॉलमार्टसारखे किरकोळ विक्रेते "सध्याच्या परिस्थितीतही, आवश्यक ठिकाणी माल पोहोचवण्यासाठी" कटिबद्ध आहेत.

 

पुरवठा साखळीमधील हा नवीनतम टप्पा आहे.

पुरवठा साखळीतील समस्या हे बायडेन प्रशासनासमोर असलेल्या अनेक आर्थिक आव्हानांपैकी एक आहे. गेल्या दोन महिन्यांत रोजगार वाढीचा वेगही मोठ्या प्रमाणात मंदावला आहे. आणि अंदाज वर्तवणारे या वर्षीच्या आर्थिक वाढीबद्दलच्या आपल्या अपेक्षा कमी करत आहेत.

व्हाइट हाऊसच्या प्रेस सेक्रेटरी जेन साकी म्हणाल्या की, पुरवठा साखळीतील समस्या सोडवण्यासाठी रेल्वे आणि ट्रकिंगसह खाजगी क्षेत्र, बंदरे आणि कामगार संघटना यांच्यात सहकार्य आवश्यक आहे.

"पुरवठा साखळीतील अडथळे उद्योगानुसार वेगवेगळे आहेत, पण आम्हाला हे निश्चितपणे माहीत आहे की बंदरांवरील हे अडथळे दूर केल्यास देशभरातील अनेक उद्योगांमध्ये दिसणाऱ्या समस्यांवर तोडगा काढण्यास मदत होऊ शकते आणि खरं सांगायचं तर, सुट्ट्यांची, नाताळची किंवा वाढदिवसांसारख्या कोणत्याही सणांची तयारी करणाऱ्या लोकांना वस्तू मागवून त्या लोकांच्या घरांपर्यंत पोहोचवण्यास यामुळे प्रवृत्त केले जात आहे," असे त्या मंगळवारी म्हणाल्या.

प्रशासनाने पुरवठा साखळीतील समस्या हाताळण्याचा प्रयत्न करण्याची ही पहिली वेळ नाही.

पदभार स्वीकारल्यानंतर लगेचच, बायडेन यांनी एका कार्यकारी आदेशावर स्वाक्षरी करून सेमीकंडक्टर आणि औषधनिर्मितीतील घटक यांसारख्या तुटवडा असलेल्या उत्पादनांचा व्यापक आढावा घेण्यास सुरुवात केली.
बायडेन यांनी उन्हाळ्यात सर्वात तातडीच्या तुटवड्यांवर तोडगा काढण्यासाठी एक कृती दल तयार केले आणि त्यानंतर मालवाहतुकीचा ओघ सुरळीत करण्यासाठी ओबामा प्रशासनातील माजी वाहतूक अधिकारी जॉन पोर्कारी यांची नवीन 'बंदरांचे दूत' म्हणून नियुक्ती केली. पोर्कारी यांनी बंदरे आणि कामगार संघटनेसोबत करार घडवून आणण्यास मदत केली.

 

पुनर्प्राप्ती सहाय्याची भूमिका

मंगळवारी रात्री पत्रकारांशी झालेल्या संभाषणात, प्रशासनातील एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने, बायडेन यांच्या मार्चमधील मदत कायद्यातून थेट दिलेल्या पैशांमुळे समस्या अधिकच वाढल्या असून, वस्तूंची मागणी वाढली आहे आणि त्यामुळे आवश्यक मजुरांची उपलब्धता कमी झाली आहे, या चिंतेचे खंडन केले.

प्रशासनाच्या मते, पुरवठा साखळीतील व्यत्यय जागतिक स्वरूपाचे आहेत आणि कोरोना विषाणूच्या डेल्टा व्हेरिएंटच्या प्रसारामुळे हे आव्हान अधिकच बिकट झाले आहे. बुधवारी आपल्या भाषणात बायडेन यांनी याचा पुनरुच्चार केला आणि सांगितले की, या महामारीमुळे जगभरातील कारखाने बंद पडले आणि बंदरांच्या कामकाजात व्यत्यय आला.

कोविड-१९ चा प्रादुर्भाव रोखण्याच्या उद्देशाने चीनमधील जगातील दोन सर्वात मोठ्या बंदरांमध्ये अंशतः टाळेबंदी लागू करण्यात आली होती, असे व्हाईट हाऊसने नमूद केले आहे. आणि सप्टेंबरमध्ये, व्हिएतनाममधील लॉकडाऊनच्या निर्बंधांखाली शेकडो कारखाने बंद झाले.

प्रशासन हे मान्य करते की सध्याच्या समस्येचा काही भाग वाढलेल्या मागणीशी संबंधित आहे, परंतु ते याकडे एक सकारात्मक निर्देशक म्हणून पाहतात की अमेरिका इतर विकसित राष्ट्रांपेक्षा महामारीतून अधिक वेगाने सावरली आहे.

कामगार पुरवठ्यावरील परिणामांबद्दल बोलायचे झाल्यास, ते अधिक गुंतागुंतीचे आहे, असे अधिकाऱ्याने सांगितले.

पुनरुद्धार पॅकेजमधील थेट देयके आणि अतिरिक्त बेरोजगारी भत्ता हे अनेक गरजू कुटुंबांसाठी "महत्त्वाची जीवनरेखा" ठरले, असे प्रशासकीय अधिकाऱ्याने सांगितले.

"आणि त्यामुळे लोकांना श्रमशक्तीमध्ये पुन्हा कधी, कसे आणि कोणत्या संधीसाठी सामील व्हायचे आहे, याबद्दल अधिक विचारपूर्वक निर्णय घेता येत असेल, तर ही गोष्ट निश्चितच खूप उत्साहवर्धक आहे," असेही त्या अधिकाऱ्याने सांगितले.