अलीकडेच, अमेरिकेने एका देशावर निर्बंध जाहीर केले.शिपिंगसखालिन नावाची कंपनीशिपिंगसास्को (Sasco) नावानेही ओळखली जाणारी, ११ कंटेनर जहाजांची मालक असलेली कंपनी. या कारवाईचे कारण असे आहे की, अमेरिकेने सखालिन शिपिंगवर रशियाच्या भविष्यातील ऊर्जा प्रकल्पांना पाठिंबा देण्यासाठी उपकरणे आणि साहित्य पुरवल्याचा आरोप केला आहे आणि कंपनीला निर्बंधांच्या यादीत टाकले आहे. ओबीडी इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्स कंपनीच्या दृष्टिकोनातून, या घटनेमुळे आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्सवर काही परिणाम झाले आहेत.
सर्वप्रथम, सखालिन शिपिंगवरील निर्बंधांचा परिणाम जहाज वाहतूक उद्योगावर, विशेषतः कंटेनर वाहतूक उद्योगावर होईल. या निर्बंधांमुळे, सखालिन शिपिंगला अमेरिकी कंपन्यांसोबत व्यवसाय करणे शक्य होणार नाही, ज्यामुळे तिच्या महसुलात घट होईल. याचा परिणाम तिच्या कंटेनर जहाजांच्या कामकाजावरही होईल. याव्यतिरिक्त, सखालिन शिपिंगसोबत व्यवसाय करणाऱ्या इतर जहाज वाहतूक कंपन्यांवरही या निर्बंधांचा परिणाम होऊ शकतो, कारण अमेरिकी सरकारकडून निर्बंध लादले जाण्याच्या भीतीने त्या आपला व्यवसाय सुरू ठेवण्यास नाखूष असू शकतात.
दुसरे म्हणजे, झेजियांग प्रांतावर खानुन चक्रीवादळाच्या प्रभावामुळे तेथील ६० सागरी प्रवासी मार्ग स्थगित करण्यात आले आहेत, ज्यामुळे सागरी मार्गाने होणाऱ्या मालवाहतुकीवर परिणाम झाला आहे. याचा झेजियांग प्रांतातील लॉजिस्टिक्स उद्योगावर, तसेच या प्रदेशातील ओबीडी इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्स कंपनीच्या व्यवसायावर नकारात्मक परिणाम होईल. या परिस्थितीचा सामना करण्यासाठी, ओबीडी इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्स कंपनीला आपल्या वाहतूक योजनेत बदल करावा लागेल आणि पर्यायी वाहतूक मार्ग शोधावे लागतील, जेणेकरून ग्राहकांपर्यंत माल वेळेवर पोहोचेल याची खात्री करता येईल.
तिसरे म्हणजे, तियानजिन बंदर आणि दक्षिण अमेरिका दरम्यानचा नवीन सागरी मार्ग ओबीडी इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्स कंपनीच्या व्यवसायासाठी नवीन संधी उपलब्ध करून देईल. हा नवीन मार्ग मेक्सिको, पनामा, कोलंबिया आणि इक्वेडोरसह अनेक दक्षिण अमेरिकन देशांमधील प्रमुख बंदरांमधून जाईल, ज्यामुळे तियानजिन आणि मध्य व दक्षिण अमेरिका यांच्यातील व्यापारासाठी अधिक सोयीस्कर वाहतुकीचे पर्याय उपलब्ध होतील. यामुळे ओबीडी इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्स कंपनीच्या आयात आणि निर्यात व्यवसायासाठी नवीन शक्यता निर्माण होतील.
मात्र, जगभरातील दुष्काळाचा परिणाम पनामा कालव्यावर होत आहे. पनामा कालवा प्राधिकरणाला नवीन जलवाहतूक निर्बंध लागू करावे लागले आहेत. यावर्षी ३० जुलैपासून, कालव्यातून दररोज जाणाऱ्या जहाजांची संख्या ३२ पर्यंत मर्यादित केली जाईल. याचा परिणाम मध्य आणि दक्षिण अमेरिकेतील लॉजिस्टिक्स उद्योगावर, तसेच वाहतुकीसाठी पनामा कालव्यावर अवलंबून असलेल्या इतर प्रदेशांवर होईल.
याव्यतिरिक्त, मेर्स्कने आपल्या कामकाजात एका महत्त्वाच्या बदलाची घोषणा केली आहे. ३ ऑगस्ट २०२३ पासून, पनामा कालव्यातून जाणाऱ्या मालासाठीच्या पनामा कालवा शुल्कात (PCC) सुधारणा केली जाईल. नवीन शुल्क आकारणीचे नियम कोरड्या आणि शीतगृही मालाला लागू होतील. सुधारित PCC नियमांनुसार, हाय कंटेनर आणि ४५-फूट कंटेनरसह असलेल्या मालासाठी प्रति २०-फूट कंटेनर १७५ डॉलर आणि प्रति ४०-फूट कंटेनर ३०५ डॉलर शुल्क लागू होईल.
या बदलांना आणि आव्हानांना प्रतिसाद म्हणून, ओबीडी इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्स कंपनीला आपल्या व्यवसाय धोरणात बदल करावा लागेल आणि विकासाच्या नवीन संधी शोधाव्या लागतील. यामध्ये नवीन वाहतूक मार्ग आणि बाजारपेठांचा शोध घेणे, तसेच कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि खर्च कमी करण्यासाठी नवीन तंत्रज्ञान आणि प्रणालींमध्ये गुंतवणूक करणे यांचा समावेश असू शकतो. एकंदरीत, लॉजिस्टिक्स उद्योग अनेक आव्हाने आणि अनिश्चिततेचा सामना करत आहे, परंतु काळजीपूर्वक नियोजन आणि धोरणात्मक विचाराने, ओबीडी इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्स कंपनी या गतिमान आणि सतत बदलणाऱ्या बाजारपेठेत भरभराट आणि यश मिळवत राहू शकते.
पोस्ट करण्याची वेळ: जुलै-३१-२०२३