यूएस बंदरांवर अनुशेष आहे.बिडेन तुम्हाला तुमचा माल जलद मिळण्याची आशा करतो ते येथे आहे

अध्यक्ष बिडेन यांनी बुधवारी चालू असलेल्या पुरवठा साखळीच्या समस्यांचे निराकरण केले कारण प्रमुख किरकोळ विक्रेते आगामी सुट्टीच्या हंगामात टंचाई आणि किंमती वाढण्याचा इशारा देतात.

व्हाईट हाऊसचे म्हणणे आहे की कॅलिफोर्नियातील प्रमुख बंदरांवर आणि वॉलमार्ट, FedEx आणि UPS यासह मोठ्या वस्तू वाहकांसह क्षमता वाढविण्याच्या योजना आहेत.

बिडेनने घोषणा केली की लॉस एंजेलिस बंदराने त्याचे तास दुप्पट करण्यास आणि 24/7 ऑपरेशन्सवर जाण्यास सहमती दर्शविली आहे.असे केल्याने, ते लाँग बीचच्या पोर्टमध्ये सामील होत आहे, ज्याने काही आठवड्यांपूर्वी समान रात्रीच्या आणि शनिवार व रविवारच्या शिफ्ट सुरू केल्या होत्या.

इंटरनॅशनल लॉन्गशोर आणि वेअरहाऊस युनियनच्या सदस्यांनी सांगितले आहे की ते अतिरिक्त शिफ्टमध्ये काम करण्यास इच्छुक आहेत, व्हाईट हाऊस म्हणते.

"हे पहिले महत्त्वाचे पाऊल आहे," बिडेन म्हणाले, "आमची संपूर्ण मालवाहतूक वाहतूक आणि लॉजिस्टिक पुरवठा साखळी देशभरात 24/7 प्रणालीवर हलवण्याची."

कॅलिफोर्नियातील दोन बंदरे एकत्रितपणे युनायटेड स्टेट्समध्ये प्रवेश करणार्‍या कंटेनर रहदारीपैकी 40% हाताळतात.

बिडेन यांनी माल पुन्हा वाहून नेण्यासाठी व्हाईट हाऊसने खाजगी क्षेत्रातील संस्थांशी मध्यस्थी केलेल्या करारांवरही जोर दिला.

"आजच्या घोषणेमध्ये गेम चेंजर होण्याची क्षमता आहे," बिडेन म्हणाले."माल स्वतःहून हलणार नाही" हे लक्षात घेऊन ते म्हणाले की, प्रमुख किरकोळ विक्रेते आणि मालवाहतूक करणाऱ्यांना "तसेच पुढे जाणे" आवश्यक आहे.

बिडेनने घोषणा केली की तीन सर्वात मोठ्या वस्तू वाहक - वॉलमार्ट, FedEx आणि UPS - 24/7 ऑपरेशन्सकडे जाण्यासाठी पावले उचलत आहेत.

 

साखळीचे सर्व दुवे एकत्रितपणे कार्य करणे

24/7 ऑपरेशन्स सुरू करण्याची त्यांची वचनबद्धता "एक मोठी गोष्ट आहे," परिवहन सचिव पीट बुटिगीग यांनी एनपीआरच्या अस्मा खालिद यांना सांगितले."तुम्ही याचा विचार करू शकता की मुळात गेट्स उघडणे. पुढे, आम्हाला खात्री करावी लागेल की आमच्याकडे इतर सर्व खेळाडू त्या गेट्समधून जात आहेत, जहाजातून कंटेनर बाहेर काढत आहेत जेणेकरून पुढील जहाजासाठी जागा असेल, ते कंटेनर जिथे हवे आहेत तिथे आणणे. यात ट्रेनचा समावेश आहे, ज्यात ट्रकचा समावेश आहे, जहाज आणि शेल्फ् 'चे अव रुप यांच्यामध्ये अनेक पायऱ्या आहेत.

बुटीगीग म्हणाले की व्हाईट हाऊसमध्ये बुधवारी किरकोळ विक्रेते, शिपर आणि बंदर नेते यांच्याशी झालेल्या बैठकीत "त्या सर्व खेळाडूंना समान संभाषणात आणण्याचा उद्देश होता, कारण ते सर्व एकाच पुरवठा साखळीचा भाग असले तरीही ते नेहमी एकमेकांशी बोलत नाहीत. हे संमेलन कशासाठी आहे आणि ते इतके महत्त्वाचे का आहे.

ख्रिसमस सीझनसाठी स्टोअरमध्ये खेळणी आणि इतर वस्तूंचा तुटवडा असेल या चिंतेसाठी, बुटिगिएगने ग्राहकांना लवकर खरेदी करण्याचे आवाहन केले, वॉलमार्ट सारखे किरकोळ विक्रेते "जिथे असणे आवश्यक आहे तेथे यादी मिळविण्यासाठी वचनबद्ध आहेत. घडणाऱ्या गोष्टींचा चेहरा."

 

पुरवठा साखळीवरील ही नवीनतम पायरी आहे

पुरवठा साखळीतील समस्या ही बिडेन प्रशासनासमोरील अनेक आर्थिक आव्हानांपैकी एक आहे.गेल्या दोन महिन्यांत नोकरीची वाढही झपाट्याने मंदावली आहे.आणि अंदाजकर्ते या वर्षी आर्थिक वाढीसाठी त्यांच्या अपेक्षा कमी करत आहेत.

व्हाईट हाऊसचे प्रेस सेक्रेटरी जेन साकी म्हणाले की पुरवठा साखळी समस्या सोडवण्यासाठी रेल्वे आणि ट्रकिंग, बंदरे आणि कामगार संघटनांसह खाजगी क्षेत्रामध्ये सहकार्य आवश्यक आहे.

"पुरवठ्याच्या साखळीतील अडथळे उद्योग ते उद्योगापर्यंत आहेत, परंतु आम्हाला निश्चितपणे संबोधित करणे माहित आहे ... बंदरांवरच्या या अडथळ्यांमुळे आपण देशभरातील अनेक उद्योगांमध्ये जे पाहतो ते दूर करण्यात मदत करू शकते आणि स्पष्टपणे, ख्रिसमससाठी सुट्टीची तयारी करणारे लोक आघाडीवर आहेत. ते जे काही साजरे करतात - वाढदिवस - वस्तू ऑर्डर करण्यासाठी आणि लोकांच्या घरी पोहोचवण्यासाठी," तिने मंगळवारी सांगितले.

प्रशासनाने पुरवठा साखळीतील समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न करण्याची ही पहिलीच वेळ नाही.

पदभार स्वीकारल्यानंतर लगेचच, बिडेन यांनी सेमीकंडक्टर आणि फार्मास्युटिकल घटकांसह कमी पुरवठा असलेल्या उत्पादनांचा व्यापक आढावा घेत कार्यकारी आदेशावर स्वाक्षरी केली.
बिडेनने उन्हाळ्यात सर्वात तातडीची कमतरता दूर करण्यासाठी एक टास्क फोर्स तयार केला आणि नंतर ओबामा प्रशासनाचे माजी परिवहन अधिकारी जॉन पोर्कारी यांना नवीन "बंदरांचे दूत" म्हणून काम करण्यासाठी टॅप करून माल प्रवाहित करण्यात मदत केली.पोर्करीने बंदरे आणि युनियनशी करार करण्यात मदत केली.

 

पुनर्प्राप्ती मदतीची भूमिका

मंगळवारी रात्री पत्रकारांशी झालेल्या एका कॉलमध्ये, प्रशासनातील एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने बिडेनच्या मार्च रिलीफ कायद्यातील थेट पेमेंटमुळे समस्या वाढल्या आहेत, वस्तूंची मागणी वाढली आहे आणि शक्यतो आवश्यक कामगारांना परावृत्त केले आहे.

प्रशासनाचे म्हणणे आहे की पुरवठा साखळीतील व्यत्यय हे जागतिक स्वरूपाचे आहे, हे आव्हान कोरोनाव्हायरस डेल्टा प्रकाराच्या प्रसारामुळे आणखी वाईट झाले आहे.बिडेन यांनी बुधवारी आपल्या टिप्पण्यांमध्ये पुनरुच्चार केला की, साथीच्या रोगामुळे जगभरातील कारखाने बंद झाले आणि बंदरे विस्कळीत झाली.

व्हाईट हाऊसच्या नोंदीनुसार, कोविड-19 चा प्रादुर्भाव रोखण्याच्या उद्देशाने चीनमधील जगातील दोन सर्वात मोठ्या बंदरांना आंशिक बंद करण्यात आले.आणि सप्टेंबरमध्ये, व्हिएतनाममध्ये शेकडो कारखाने लॉकडाउन निर्बंधांखाली बंद झाले.

प्रशासन सहमत आहे की सध्याच्या समस्येचा एक भाग वाढीव मागणीशी संबंधित आहे, परंतु ते इतर विकसित राष्ट्रांच्या तुलनेत युनायटेड स्टेट्सने साथीच्या आजारातून वेगाने कसे सावरले आहे याचे सकारात्मक सूचक म्हणून ते पाहतात.

कामगार पुरवठ्यावरील परिणामांबद्दल, अधिकाऱ्याने सांगितले की ते अधिक क्लिष्ट आहे.

पुनर्प्राप्ती पॅकेजची थेट देयके आणि अतिरिक्त बेरोजगारीचे फायदे हे अनेक संघर्ष करणाऱ्या कुटुंबांसाठी "महत्वाची जीवनरेखा" होती, असे प्रशासनाच्या अधिकाऱ्याने सांगितले.

"आणि ज्या प्रमाणात लोकांना ते कामगार शक्तीशी पुन्हा कनेक्ट होण्यासाठी केव्हा आणि कसे आणि कोणत्या ऑफरसाठी निवडतात याबद्दल अधिक विचारशील राहण्याची परवानगी देते, ते शेवटी खूप उत्साहवर्धक आहे," अधिकाऱ्याने जोडले.